Pure Sale, On Approval і Seller's Reserve: типи продажу на Copart та IAAI

Що означають статуси продажу на аукціоні: Pure Sale, On Approval, Seller's Reserve і Minimum Bid. Чим вони відрізняються, коли виграна ставка не означає куплений автомобіль і як це впливає на стратегію торгів.

·4 хв читання
Три варіанти продажу: Pure Sale, схвалення продавця та досягнення резервної ціни.

Дилер робить ставку, бачить «You won» — і чекає на автомобіль. Через день приходить лист: продавець ставку відхилив. Гроші заморожені, клієнту вже пообіцяли машину, а лот пішов на повторні торги.

Це не збій і не обман. Це статус продажу, який був указаний на сторінці лота ще до торгів. Проблема в тому, що українською та російською про ці статуси майже нічого не написано — тому їх регулярно ігнорують. Розберемо кожен.

Що таке статус продажу і чому він головніший за ціну

Статус продажу (sale status) — це умова, на якій продавець виставив лот. Він відповідає на одне питання: чи зобов'язаний продавець віддати автомобіль тому, хто зробив найвищу ставку.

На Copart та IAAI автомобілі продають страхові компанії, банки, лізингові й прокатні компанії, дилери. У кожного своя економіка. Страховій часто вигідніше закрити збиток будь-якою ціною — вона ставить Pure Sale. Лізингова компанія має внутрішню планку залишкової вартості — вона ставить резерв. Від цього залежить, наскільки ваша ставка є остаточною.

Pure Sale — ставка остаточна

Найпростіший і найбажаніший статус. Лот продається за будь-яку фінальну ціну: найвища ставка виграє, крапка. Резерву немає, схвалення не потрібне, продавець не може відмовитися. Якщо ви єдиний учасник і ваша ставка $200 — автомобіль ваш за $200.

  • Коли з'являється: найчастіше на лотах страхових компаній, які закривають збиток, і на автомобілях, що вже довго стоять на майданчику.
  • Що це означає для вас: результат торгів відомий одразу, планування логістики можна починати негайно.
  • Ризик: психологічний. Саме на Pure Sale найлегше перебити самого себе — обмеження ставки має бути порахованим заздалегідь, а не придуманим у процесі.

On Approval — ставка йде на погодження

Ваша найвища ставка не завершує угоду, а передається продавцю на розгляд. У нього є обмежений час — зазвичай до кінця наступного робочого дня — щоб зробити одне з трьох:

  1. 1Прийняти ставку — угода закривається на вашій сумі.
  2. 2Відхилити ставку — лот повертається на торги, ви нічого не купили.
  3. 3Зробити зустрічну пропозицію (counter offer) — назвати свою суму, яку ви можете прийняти або відхилити.

Зустрічна пропозиція — це нормальна практика, а не спроба тиску. Продавець показує, за скільки він готовий віддати автомобіль. Для дилера це означає одне: на момент торгів треба знати не тільки свою максимальну ставку, а й свою максимальну ціну прийняття counter offer — інакше рішення доведеться приймати за пів години в чаті з клієнтом.

Seller's Reserve і Minimum Bid — резервна ціна

Продавець установив мінімальну суму, нижче якої не продає. Механіка близька до On Approval, але з важливою відмінністю: резерв або показується вам, або стає видимим одразу після завершення торгів, тож ви знаєте, наскільки не дотягнули.

Якщо фінальна ставка перевищила резерв — лот ваш автоматично. Якщо не дотягнула — рішення знову за продавцем: прийняти, відхилити або запропонувати свою суму.

СтатусСтавка остаточна?Резерв видно?Коли є визначеність
Pure SaleТакРезерву немаєОдразу після торгів
On ApprovalНіНіДо кінця наступного робочого дня
Seller's Reserve / Minimum BidТільки якщо перевищено резервТакОдразу, якщо резерв перевищено
Порівняння статусів продажу на Copart та IAAI.

Як статус змінює стратегію ставок

Один і той самий автомобіль вимагає різної поведінки залежно від статусу.

На Pure Sale

Максимальна ставка = очікувана ціна продажу мінус повна вартість доставки й розмитнення мінус ваша маржа. Це число має бути порахованим до торгів і не переглядатися в процесі. Калькулятор комісій закриває першу частину рівняння за номером лота.

На On Approval

Ставте нижче свого стелі — залишайте простір для counter offer. Продавець, який очікує погодження, часто отримує менше, ніж отримав би на Pure Sale, і це закладено в його очікування. Заздалегідь визначте, яку зустрічну суму ви приймаєте, і не піднімайте цю планку під тиском строку.

На Seller's Reserve

Якщо резерв видно і він вищий за вашу максимальну ставку — не витрачайте час. Якщо резерв близький до вашої планки, рішення зводиться до простого: чи вистачає маржі при купівлі рівно за резервом.

Інші позначки, які варто розуміти

  • Buy It Now — фіксована ціна без торгів. Дорожче за очікувану аукціонну ціну, але дає повну визначеність одразу.
  • Bid Now / Preliminary Bidding — попередній етап до основних торгів. Ставка тут не є фінальною ціною.
  • Sold проти Pending — «Pending» означає, що угода ще не завершена; на On Approval це нормальний проміжний стан.
  • Re-run / Relisted — лот повертається на торги після відхилення ставки. Регулярні повторні появи лота — це сигнал про високий резерв.

Що перевіряти до ставки

Статус продажу — один із чотирьох параметрів, які визначають, чи варто взагалі заходити в цей лот:

  1. 1Що це за автомобіль — розшифровка VIN, звірка комплектації з описом лота і читання кодів пошкоджень.
  2. 2Який тайтл — чи можна автомобіль експортувати й розмитнити: перевірка тайтла.
  3. 3Скільки коштує угода — аукціонні збори плюс логістика й митні платежі.
  4. 4Який статус продажу — чи означає виграш торгів куплений автомобіль.

Перші три пункти — це арифметика й дані. Четвертий — це ризик, який неможливо порахувати, але можна врахувати. Дилер, який відстежує статуси, не має «зависаючих» угод у кінці місяця.

Знайшли лот на Copart чи IAAI? Відкрийте безкоштовний звіт по лоту — всі фото, тайтл з вердиктом на вивіз, пошкодження та історія продажів цього VIN. Потрібен лише безкоштовний акаунт.

Відкрити звіт по лоту

Часті запитання

Читати далі

Як читати CARFAX: розбір двох зразків звіту

Один власник не означає відсутність пошкоджень. Покажемо, як читати підсумок разом із деталями.

Карфакс безкоштовно: де взяти звіт і що можна перевірити

Безкоштовний звіт для конкретного авто іноді вже є у продавця. Перевірка наявності не замінює його.

Перевірка MV-907A: як подивитися статус тайтла й застави авто з Нью-Йорка на сайті DMV

Кожен третій лот із Нью-Йорка йде з сертифікатом MV-907A. DMV штату дає безкоштовно перевірити, чи є на ньому активна застава — за хвилину, без реєстрації.

Аукціон Copart: як він працює і як купити авто з-за кордону

Хто може торгуватися на Copart, скільки треба внести до першої ставки і де в цій схемі брокер. Механіка аукціону від реєстрації до виграного лота.

Розмитнення електромобіля у 2026: ПДВ 20%, акциз 1 € за кВт·год і приклади

Пільга з ПДВ закінчилася 1 січня 2026 року. Тепер електромобіль коштує на митниці трохи більше 20% своєї вартості — ось формула і приклади.

Словник Copart та IAAI: терміни лота і як читати інвойс

Сторінка лота завжди англійською. Ось що насправді означає кожна позначка — і чого вона не гарантує.

Сертифікація авто зі США: перша реєстрація в Україні та правила 2026

Розмитнене авто ще не можна поставити на облік. Між митницею й номерами — сертифікація, переробка світла і збір до Пенсійного фонду.

Certificate of Destruction: що це за документ і чи можна таке авто ввезти

Найдешевші лоти на аукціоні часто мають саме цей документ. Юридично це вже не автомобіль, а набір запчастин — і це змінює все.

Salvage vs Rebuilt title: у чому різниця і що це означає для ціни

Salvage — це авто, яке страхова списала. Rebuilt — те саме авто після ремонту й інспекції. Різниця між ними — це тижні, гроші й питання довіри.

Виграли лот на Copart: терміни оплати, зберігання, штрафи і relist

Годинник запускається в момент удару молотка. Три робочі дні на оплату, далі штраф, потім зберігання щодня — і зрештою ваш лот продадуть ще раз за ваш рахунок.

На скільки Rebuilt Title знижує вартість авто: як оцінити і як рахувати ставку

Правило 20–40% — лише початок. Реальна знижка залежить від типу пошкодження, документів і моделі, а від неї залежить, скільки можна заплатити за лот.

Як відстежити авто зі США: етапи доставки, номери і де дивитися статус

Одного «трекера за VIN» не існує: кожен етап доставки має свій номер і своє місце, де його дивитися. Ось карта всього шляху.

Комісії Copart та IAAI у 2026: усі збори покупця і як порахувати реальну ціну лота

Ставка — це приблизно 75–85% того, що ви реально заплатите аукціону. Розбираємо кожен збір Copart та IAAI окремо і показуємо, як рахувати повну суму до торгів.

Повна вартість авто зі США: від ставки на аукціоні до розмитнення в Україні

Ставка на аукціоні — це приблизно половина того, що ви заплатите. Розкладаємо другу половину і показуємо, як рахувати максимальну ставку від маржі назад.

Типи тайтлів на авто зі США: Clean, Salvage, Rebuilt, Junk — і що з них можна ввезти в Україну

Тайтл — головний документ на авто зі США. Від нього залежить, чи виїде машина з країни, чи пройде розмитнення і скільки взагалі коштуватиме угода.

Коди пошкоджень на Copart та IAAI: які з них насправді з'їдають маржу

Перекласти код пошкодження — легко. Значно важливіше зрозуміти, які з них коштують сто доларів, а які закривають угоду ще до ставки.

Як перевірити історію авто зі США за VIN: Carfax, AutoCheck і чого вони не бачать

Звіт за VIN — найдешевший спосіб не купити чужу проблему. Але межі його достовірності треба розуміти так само добре, як його зміст.

Window Sticker за VIN: як дізнатися заводську комплектацію авто зі США

Опис лота на аукціоні — це три рядки. Заводський стікер показує, з якою комплектацією автомобіль зійшов з конвеєра і скільки він тоді коштував.

Перевірте конкретний лот безкоштовно

Звіт по лоту: всі фото, тайтл з вердиктом на вивіз, пошкодження, продавець та історія продажів цього VIN. Потрібен лише безкоштовний акаунт.