Аукціон Copart: як він працює і як купити авто з-за кордону
Як влаштований аукціон Copart для покупця не зі США: реєстрація, членство й депозит, коли потрібен брокер, як проходять торги і що відбувається після виграшу. Без переказу рекламних обіцянок.

Copart — це онлайн-аукціон, на якому страхові компанії, банки, прокатні й лізингові компанії та дилери продають автомобілі. Компанія публічна, працює з 1982 року і має майданчики в США, Канаді та Європі. Купити там може і покупець з України — питання лише в тому, напряму чи через брокера.
Нижче — механіка без реклами: що потрібно до першої ставки, які лоти вам доступні, як ідуть торги і де новачки втрачають гроші.
Що таке Copart і звідки там авто
Більшість лотів — страхові: автомобіль визнали тотальною втратою, страхова виплатила власнику компенсацію і продає залишок. Решта — авто після вилучення банком, з прокату й лізингу, дилерські trade-in. Від продавця залежить не лише стан, а й те, чи продасть він лот за вашу ставку: це описано в гайді про типи продажу.
Хто може купувати
Зареєструватися може будь-хто, зокрема нерезидент США: потрібні документ, що посвідчує особу, і оплата членства. Але акаунт і право ставити на конкретний лот — не одне й те саме. У багатьох штатах частину авто можна продати лише ліцензованому дилеру, розбирачу чи експортеру, і це залежить від штату та типу тайтла.
- «No license required» — лот доступний будь-якому учаснику.
- Лот із вимогою ліцензії — потрібна бізнес-ліцензія, завантажена в акаунт, або брокер.
- Обмеження видно на сторінці лота — перевіряйте його для кожного авто окремо, а не «для штату загалом».
Членство, депозит і ліміт ставок
У Copart є безкоштовний гостьовий доступ (дивитися можна, ставити — ні) і платні рівні членства. Вищий рівень дає змогу ставити на кілька лотів одночасно й на дорожчі авто. На момент написання річне членство коштувало приблизно від $99 до $249, а для вищого рівня потрібен ще й депозит, що повертається, — актуальні суми завжди дивіться в самому акаунті.
Ліміт ставок (buying power) прив’язаний до депозиту: щоб ставити на суму X, на рахунку має лежати приблизно 10% від неї. Депозит не є платою — його повертають, якщо ви нічого не винні.
Коли потрібен брокер
Брокер — це компанія з американськими ліцензіями, яка ставить від свого імені на ваше замовлення. Він потрібен у двох випадках: лот вимагає ліцензії, якої у вас немає, або ви не хочете самостійно вести оплату й документи в США.
| Власний акаунт | Через брокера | |
|---|---|---|
| Доступні лоти | Лише без вимоги ліцензії | Практично всі |
| Збори аукціону | За вашим тарифом | За тарифом брокера |
| Додаткова плата | Членство | Комісія брокера за авто |
| Депозит | У Copart | У брокера, за його правилами |
| Документи | На вас | На брокера, потім переоформлення або експорт |
Як проходять торги
- 1Попередні ставки (preliminary bidding). До дня аукціону можна залишити максимальну суму. Система підніматиме вашу ставку лише на крок вище за суперника.
- 2Живі торги. У день продажу лот виходить на віртуальну лінію на лічені секунди. Найвища попередня ставка стає стартовою.
- 3Результат. Виграна ставка ще не завжди покупка: на лотах зі статусом On Approval продавець може відмовити.
До будь-якої ставки додаються збори аукціону — зазвичай 15–25% зверху, а на дешевих лотах більше. Точну суму за номером лота рахує калькулятор комісій Copart, а з чого вона складається — у гайді про збори Copart та IAAI.
Після виграшу
Годинник запускається одразу: на оплату є кілька робочих днів, далі — штраф, зберігання і, зрештою, повторне виставлення лота за ваш рахунок. Усі терміни й суми — у гайді що робити після виграшу лота.
Copart українською чи російською
Мову інтерфейсу можна змінити в шапці сайту, але дані лота залишаються англійською: коди пошкоджень, типи тайтлів, статуси продажу, позначки Run and Drive чи Enhanced Vehicles. Саме вони визначають ціну й ризик, тому їх варто знати в оригіналі — для цього є словник термінів Copart.
NotedCar показує тип продажу, ризик тайтла й повну вартість лота ще до ставки — і веде угоду після виграшу.
Спробувати 14 днів безкоштовно