Розмитнення авто зі США в Грузії 2026: акциз 1,5 і 4,5 ларі, податок на імпорт і приклади
Як рахується розмитнення автомобіля зі США в Грузії після змін 2 квітня 2026 року: акциз 1,5 ларі за см³ до шести років і 4,5 ларі за старші авто, податок на імпорт 0,05 ларі за см³, пільга для гібридів, транзит через Поті та приклади розрахунку.
Грузія довго була найдешевшим місцем у регіоні, щоб розмитнити авто зі США. З 2 квітня 2026 року це правда лише для машин до шести років: для старших акциз зріс до 4,5 ларі за кубічний сантиметр, і арифметика лота змінилася повністю.
Нижче — з чого складається платіж, як його порахувати до торгів і чому рік випуску тепер треба перевіряти раніше, ніж пошкодження.
З чого складається розмитнення в Грузії
| Платіж | Як рахується | Від чого залежить |
|---|---|---|
| Акциз | 1,5 ларі за см³ для авто до 6 років; 4,5 ларі за см³ для старших | Об’єм двигуна й вік |
| Податок на імпорт | 0,05 ларі за см³ + 5% від цієї суми за кожен рік віку | Об’єм двигуна й вік |
| ПДВ | Не стягується: імпорт легкових авто звільнено від ПДВ | — |
| Збори за оформлення | Фіксовані суми: митний збір, експертиза, декларація, реєстрація | Не залежать від ціни авто |
Акциз: шість років як межа
До квітня 2026 року ставки акцизу коливалися від 0,8 до 2,4 ларі за см³. Тепер їх дві, і різниця між ними — утричі:
| Категорія | Ставка акцизу |
|---|---|
| Авто до 6 років | 1,5 ларі за см³ |
| Авто старші за 6 років | 4,5 ларі за см³ |
| Гібрид до 6 років (лівий руль) | 40% від ставки, тобто 0,6 ларі за см³ |
| Електромобіль | Акциз за об’ємом двигуна не застосовується |
| Правий руль | Ставка × 3 |
Пільга для гібридів діє лише до шести років: старший гібрид платить повні 4,5 ларі. Саме тому приклад із 2018 Toyota Prius, який наводили грузинські ЗМІ, показує зростання акцизу з 1 440 до 8 100 ларі.
Приклад: та сама Camry, різний рік
Toyota Camry 2.5 (2 487 см³). Рахуємо у 2026 році.
| 2021 рік (5 років) | 2019 рік (7 років) | 2021 гібрид | |
|---|---|---|---|
| Акциз | 2 487 × 1,5 = 3 731 ларі | 2 487 × 4,5 = 11 192 ларі | 3 731 × 0,4 = 1 492 ларі |
| Податок на імпорт | 124 × 1,25 = 155 ларі | 124 × 1,35 = 168 ларі | 155 ларі |
| Разом | ≈ 3 886 ларі | ≈ 11 360 ларі | ≈ 1 647 ларі |
Два роки різниці у віці коштують тут близько $2 800 — більше, ніж різниця в ціні цих машин на аукціоні. Тому рік випуску тепер перевіряють першим: авто, якому шість років виповниться, поки контейнер у дорозі, варто рахувати вже за старшою ставкою.
Транзит і реекспорт через Поті
Значна частина авто, що приходять у Поті, їде далі — до Вірменії, Азербайджану, Казахстану. Акциз — це податок на випуск у вільний обіг у Грузії: авто, яке проходить транзитом або залишається у вільній індустріальній зоні Поті для подальшого відправлення, його не сплачує.
Для дилера це означає дві різні калькуляції: для клієнта в Грузії — за таблицею вище, для клієнта в третій країні — доставка до Поті плюс правила країни призначення. Для Казахстану, Киргизстану та Узбекистану вони описані окремо.
Що це змінює в ставці на аукціоні
- Вік — перший фільтр. Для клієнта в Грузії лоти старші за шість років виправдані лише з малим двигуном або дуже низькою ціною.
- Об’єм двигуна — другий. 1,5 л проти 3,0 л на старому авто — це 6 750 проти 13 500 ларі акцизу.
- Гібриди до шести років — найвигідніша категорія: 0,6 ларі за см³.
- Ціна авто на митний платіж не впливає. Тому дорожчий, але молодший лот часто дешевший «під ключ».
- Аукціонні збори рахуються окремо — точна сума за номером лота, а тайтл варто перевірити до ставки.
Порахуйте збори Copart та IAAI за номером лота й перевірте, чи можна вивезти авто з таким тайтлом, — безкоштовно й без реєстрації.
Порахувати збори аукціону