Растаможка электромобиля в 2026: НДС 20%, акциз 1 € за кВт·ч и примеры
Как растаможивается электромобиль в Украине после 1 января 2026 года: пошлина 0%, акциз 1 евро за кВт·ч ёмкости батареи, НДС 20%. Формула, примеры расчёта, правила для гибридов и что проверить в лоте до ставки.

До конца 2025 года электромобиль был самым дешёвым в растаможке транспортом в Украине: без пошлины, без НДС, только символический акциз. С 1 января 2026 года льгота по НДС больше не действует — её не продлили в бюджете на 2026 год.
Для дилера это меняет одну вещь: таможенный платёж на электромобиле теперь зависит от цены авто, а не только от батареи. Ниже — действующая формула, примеры и то, что это значит для ставки на аукционе.
Что изменилось с 1 января 2026 года
| Платёж | До 2026 | С 1 января 2026 |
|---|---|---|
| Ввозная пошлина | 0% | 0% |
| Акциз | 1 € за кВт·ч | 1 € за кВт·ч |
| НДС | 0% (льгота) | 20% |
| Сбор в Пенсионный фонд | Не уплачивается | Не уплачивается |
Формула растаможки электромобиля
- 1Пошлина — 0%. Ставка для электромобилей нулевая.
- 2Акциз = 1 € × ёмкость батареи в кВт·ч. Для батареи 75 кВт·ч это 75 евро.
- 3НДС = 20% × (таможенная стоимость + акциз). Таможенная стоимость — это цена авто плюс расходы на доставку до границы.
Поскольку акциз мал, а пошлины нет, растаможка электромобиля — это фактически 20% таможенной стоимости плюс несколько десятков евро. Посчитать для конкретного авто можно в калькуляторе растаможки.
Примеры расчёта
| Авто | Таможенная стоимость | Акциз | НДС | Итого |
|---|---|---|---|---|
| Батарея 40 кВт·ч | $8 000 | 40 € | ≈ $1 610 | ≈ $1 655 |
| Батарея 60 кВт·ч | $15 000 | 60 € | ≈ $3 015 | ≈ $3 085 |
| Батарея 82 кВт·ч | $25 000 | 82 € | ≈ $5 020 | ≈ $5 115 |
Пенсионный сбор и регистрация
Сбор в Пенсионный фонд при первой регистрации, который для авто с ДВС составляет 3–5% стоимости, с электромобилей не взимается. Сертификация и регистрация в сервисном центре нужны на общих основаниях — об этом в гайде о сертификации и первой регистрации авто из США.
А гибриды?
У гибридов льгот электромобилей нет: пошлина 10%, НДС 20%, а акциз — фиксированные 100 евро за авто, без учёта объёма двигателя и возраста. Это делает полный гибрид заметно дешевле в растаможке, чем бензиновое авто того же возраста с большим двигателем.
Оговорка: мягкий гибрид (mild hybrid) таможня может классифицировать как обычное авто с ДВС, и тогда акциз считается по формуле от объёма и возраста. Если есть сомнение, посчитайте оба варианта и уточните код товара у брокера до ставки.
Что проверить в лоте до ставки
- Ёмкость батареи. От неё зависит акциз, а от версии батареи — цена перепродажи. Её показывает расшифровка VIN или window sticker.
- Тип повреждения. Удар в днище или затопление для электромобиля означает риск для батареи — самого дорогого узла. См. коды повреждений.
- Тайтл. Правила те же, что и для любого авто: проверка тайтла до ставки.
- Состояние батареи неизвестно. Аукцион его не измеряет. Закладывайте это в цену, а не надейтесь на лучшее.
Что это значит для ставки
Максимальная ставка на электромобиль теперь считается так же, как на любое другое авто — назад от цены перепродажи: минус маржа, ремонт, 20% НДС, логистика и аукционные сборы. Ставки 2025 года на те же модели сегодня означают минус 20% стоимости из вашей маржи. Полная логика — в гайде о полной стоимости авто из США.
NotedCar считает растаможку электромобиля вместе с аукционными сборами и доставкой и показывает максимальную ставку, сохраняющую маржу.
Попробовать 14 дней бесплатно